高捷機廠開發 評委憂過度徵地

出處:台灣房屋研究智庫  自由時報/吳柏軒 2014-01-10

高雄捷運規劃南、北以及大寮共三個機廠建設，土地開發預計進行類ＢＯＴ招商，開發商業遊憩區，昨天上午在環保署進行環境影響差異分析報告，但有鑑於日前北市捷運聯合開發案相關爭議，評委擔憂法規未釐清：「這樣會不會有土地過度徵收疑問？」

　　高捷公司表示，大寮機廠位於捷運橘線東端，屬高雄市大寮區，占地五十四公頃，可開發面積約十七公頃；南、北機廠則分位在捷運紅線的兩端，南機廠占地二十六公頃、可開發約九公頃、北機廠占地三十四公頃、可開發約十公頃；高雄捷運整體的環評在民國八十四年已通過，當初便核定可進行土地聯合開發，預計規劃商業服務、運動休閒、醫療、旅館建設等多元利用。

　　環保署環評委員發現開發單位將招商變更的環差分析送到環保署，表示環保署主要審查整個高雄捷運系統的開發環境影響評估，但開發中的建築與相關招商項目，則要釐清是中央或地方環保局權責，並舉之前北捷共構開發的美河市爭議，逗趣比喻：「幸好美河市當初不是在環保署審查！」